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高速公路限速将迎来“新调整”,120 km/h:你可以放心地踩下油门-动态

不晓得各位对此有何见解?作为我国经济发展最重要的基础支撑产业之一,近年来国家大力投资于交通领域,尤其是高速公路项目的快速兴建更是带动了国民经济持续稳定地增长。在中国众多疯狂的基础设施建设名片中,公路无疑是最能够为广大民众带来实际利益的一项。根据数据呈现,截至2023年末,我国高速公路总里程高达16.19万公里,在全球范围内居于领先地位。

尽管高速公路的发展为我们带来了诸多便利,然而,速度限制的不合理性也为我们带来了不少不便之处。尤其是在节假日期间,高速行驶车辆会急剧增多,导致交通拥挤和堵塞,严重影响人们正常生活。为了进一步提高高速公路运行速度和降低用户出行费用,我国现已开始大规模修改高速公路限速规定,120km/h即将取消,那么对一位经验丰富的老人而言,能否“一脚油门”继续行驶?

一、规定了备受诟病的速率限制


(资料图片)

正如一则谚语所言,当我们驾车时,不幸和幸运就会同时降临,而高速行驶往往是导致大多数车祸的罪魁祸首。在高速公路上高速行驶,一旦出现超速运动现象,很容易导致车辆发生碰撞、侧滑甚至翻车等事故。为确保我国道路运输的安全性,超速控制一直被视为当务之急。根据2023年最新修订的交通管理条例,当车速超过百分之二十时,将被处以超过一百元的罚款,并扣除六分。

在高速公路上,速度限制所带来的负面影响是不可忽视的,因为它涉及到了许多与常理不符的因素。

1.限制速度的规定令人费解

为了限制人们的行动速度,政府制定了这一规定,然而在某些地区,交通警察似乎没有采取这样的措施。其实这是因为他们对高速路上交通情况掌握得不够全面。在高速公路上,那些经验丰富的人常常会被无数个标牌所困扰,让他们倍感烦恼和苦恼。如果你想知道哪个是自己需要注意的路段,可以直接拍下来,然后再根据交通规则来处罚。为了规避被拍到罚款的风险,必须踩下刹车,然而这种行为可能会带来巨大的安全隐患。

2.以低于公路设计水平的速率

由于中国的疯狂兴建,很多新建成的高速公路已大大超出法律规定的时速120km/h。因此,在目前情况下,对现有高速公路进行改建是十分必要和迫切的。如果我们仍然坚持旧政策来控制速度,那么不仅会对新建成的高速公路的运行效率产生负面影响,还会给基础设施建设带来巨大的经济损失。

二、一位网友提出建议

常言道,相较于那些日复一日地在书本上无所事事的专业人士,那些每天在黑暗中奔跑的“司机好友”在这方面的发言权显然更为重要。那么,他们是如何看待高速上那些事儿的呢?根据目前高速公路限速规定所存在的若干问题,网民们从两个不同的视角提出了自身的观点。

在同一条高速公路上,必须确保速度限值的规定相互协调,以保证行车安全。如果是按车速进行分级的话,那么就必须将不同等级的道路分开来分别制定限速标准。在我国高速公路上,每一条路段都存在一次限速的现象,这种做法不仅会对驾驶人造成不利影响,同时也会导致车辆行驶速度的不断变化,从而缩短汽车的使用寿命。其次,目前,我国还没有对高速路实行完全意义上的车速限制器,只能根据实际情况制定相应的速度控制标准,这样就无法实现交通需求与道路状况之间的平衡。因此,网民们主张在公路上设立一项共同的速度限制,以确保行车安全。

目前,全国范围内普遍采用此种措施。在众多高速公路上,不仅取消了不合理的速度限制,而且对设置速度限制的程序进行了严格的审查,以确保今后不再出现任何新的速度限制。

与此同时,取消120km/h限制也受到广大用户的支持。许多资深的司机认为,当前的道路状况和车辆状态已经无法满足时速120迈以上的要求,这一标准已经显得有些过时。这是因为我国幅员辽阔,地形复杂多样,要实现高速发展是不现实的。截至目前,国内仅有杭、锡、甬两条高速公路仍在酝酿之中,等待着进一步的规划和建设。

三、为何每小时不能取消120公里的存在

根据《道路交通安全法》规定,车速不得超过120km/h.违反规定者将处以2000元罚款和12个积分的处罚。120公里为不能越过的红线,其原因有二。

1.驾驶员的反应速度

在正常情况下,飞行员所能完成的任务仅限于0.3秒的时间。这是因为,飞机飞行时必须保持一定的高度和距离,才能保证安全。若以每小时120km的速度行驶,则仅需0.3秒即可完成约10米的高速行驶,而一般汽车则需以约45米的速度完成此项任务。因此,对于驾驶人来说,他必须具备足够的反应时间才能保证飞行安全。据所知,司机的反应半径在55米以内。

如果我们不断提高速度限制,甚至完全放宽速度限制,那么驾驶员的反应范围将会大幅扩大。假若发生意外,司机将无法及时采取任何补救措施。

2.车辆所需的燃油消耗量

许多车主都曾经历过这样的情况:车速缓慢或过快,都会导致车辆燃料的消耗量增加。因此,如何控制好车速就成了汽车驾驶员的必修课。据专家介绍,当速度维持在时速60-80 km之间时,燃油消耗最少。

如果把时速限制放宽到120km/小时,中国人均燃油消耗会大大高于当前水平,这将不利于中国向低碳方向发展。

最后一段

虽然限速规定为所有人提供了便利,但在考虑到安全性和能源消耗的前提下,对其进行任何修改都是不现实的。对于驾驶员来说,在安全行驶时保持合理的车速是很重要的。无论何时何地,无论速度有多快,我们这些驾车人都应该选择最适合自己驾驶的速度,而不是一味追求速度而忽视速度本身。

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