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木牛流马行走的原理 天天日报

据史书记载,诸葛亮发明了一种运输工具——“木牛流马”。蜀道险阻,蜀军运送军粮是一大难题。而诸葛亮发明的“木牛流马”,正好解决了这一难题。然而这么先进的发明,最终却失传了。这就给我们留下了一个疑团,“木牛流马”究竟是什么样的运输工具?

因为文人大多不懂技术,所以史书对“木牛流马”并没有详细的描述。即便是有描述,也不一定真实。如史书上说鲁班发明了一种木鸟,凭借机械力量能飞三天三夜不着地。以现代科技来看,只能是氢气球,肯定不是用的机械原理。

“木牛流马”作为一种运送军用物资的交通工具,效率就至关重要了。古代没有发动机,任何交通工具都必须用到兽力或人力。中原地势平坦,适合用马车或牛车。马车速度快,牛车载荷重。蜀道险阻,马车和牛车通行不便,只有人力手推车可通行。但是人力手推车的效率低,可能一车军粮还没有送到前线,就被送军粮的车夫吃完了。


(相关资料图)

综合以上分析,“木牛流马”应该是一种凭借人力行走的小车,但效率肯定要比手推车高得多。以现代的科技眼光来看,只能是自行车,或者叫“脚踏车”。就是人坐于车上,以脚蹬踏板的方式带动车轮行走。这比双脚蹬地以手推车行走的效率高多了,速度也快得多。

以当时的工艺水平,以铁木等材料是完全可以做出“脚踏车”的。当然,这种“脚踏车”可能没有链条和单向轴承,但行走是没有问题的。自行车和一般马跑的速度差不多,所以叫“流马”。将两匹“流马”并排组合,就构成“木牛”。在狭窄的小路就以“流马”通行,到了较开阔的大道就合并成“木牛”稳步前进。

有人可能会问:“既然木牛流马和牛马速度差不多,为何不直接用牛马运送呢?”其实这很好理解,因为牛马体量大,食量也大,运输成本自然高。而且牛马无人驾驭不能自往,没有人的作战能也不能保护军粮。而以人力驱动的“木牛流马”,省去了牛马的消耗,却兼备了指挥、运输和作战的功能。

这样简单又先进的运输工具,既然已经发明出来了,为何又失传了呢?原因可能有以下几点:

其一,因为当时的技术局限,骑行舒适性很差,损耗率也较高,只适合军用,不适合民用。

其二,因为古代的科举考试轻视技术,少有钻研者。

其三,工匠们为了生存,奉行了极为保守的传承方式。

其四,可能并未失传,只是改头换面以其它的方式流传于民间。

当然,我对“木牛流马”的推断,和权威专家的思路完全不同,大家认同哪一种呢?

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