马斯克改口褒奖！比亚迪vs特斯拉，究竟谁能笑到最后?_世界短讯

近日，马斯克在社交媒体上回应了2011年嘲笑比亚迪的“黑历史”。那时，一名女记者问马斯克是否会视比亚迪为竞争对手。马斯克大笑并表明不认为比亚迪是一个竞争对手。时至今日，马斯克改口称赞比亚迪的新车“极具竞争力”。

其实，2019年比亚迪在国内建厂后，马斯克对国内汽车行业观点渐趋认同。随后马斯克表明未来特斯拉最大竞争对手来自中国车企，包括比亚迪。可以说这10年，比亚迪乘着国内新能源车市的东风，力量大有长进。比亚迪是如何在短短十年 “开花结果”，让马斯克不吝称赞，促使马斯克不得不承认比亚迪不再是曾经的“笑话”呢？特斯拉又有何杀手锏“杀手锏”使之能在新能源市场立足呢? 到底双方谁才会是最后的赢家？

【资料图】

一、品牌影响力

比亚迪是国内知名新能源品牌，品牌效应主要依靠本土优势，但国际品牌影响力相对较低。而特斯拉拥有高印象度的环保高科技品牌，在中国拥有一定籍贯效应，但在中国的生产和开发尚属起步，本地化程度仍需提高。

二、技术研发

比亚迪具备电池、电动机等核心部件的自主产能及供应链优势，但在底盘整体技术等方面仍需进一步赶超国内同行。特斯拉的垂直整合研发模式，可以快速迭代和推陈出新，尤其是在电池和电动动力系统方面已具有先发优势。

三、价格竞争力

比亚迪新能源车型整体价格低于国产同级车，新车价格相对实惠，为大众消费者所接受。而特斯拉的价格偏高，定位于高端市场，面向中国高端消费者，大部分产品售价高于同级别中国车企。

四、产能&产品线布局

比亚迪已经在国内建立完善的产能布局和供应链体系。而特斯拉在中国的生产运营还在提高，本地化程度相对较低。比亚迪覆盖价位从低端到高端，产品线更加全面。而特斯拉的产品线相对较窄，主要覆盖高端和中高端市场。

总的来说，新能源汽车在中国市场仍有巨大潜力，但未来在中国新能源汽车的发展中，很难说谁将更胜一筹。比亚迪在持续优化自己的产品线，并且不断扩大产能；特斯拉则在中国市场建立了大规模的生产基地，并推出了更多适合中国市场的产品，双方预计均会在未来保持销售增长的态势。新能源汽车的最终胜利者，不一定是初出茅庐就“跑”得最快的，而正是那个最愿意“走路”、最努力的企业！